在太陽電池功率、光源效率一定的狀況下，影響太陽能路燈運(yùn)用效果的要素還有很多：太陽輻射強(qiáng)度、太陽電池組件傾斜角度的合理性、環(huán)境溫度、蓄電池的新舊水平（新舊蓄電池的充電和發(fā)電效率可以相差30%以上）等等。在沒有肯定這些條件以前來評價(jià)太陽能路燈的運(yùn)用效果是不精確的。

在道路穿插口、彎道、坡道、鐵路道口、人行橫道等特殊地點(diǎn)，普通都要設(shè)置道路燈，以利于駕駛員和行人辨認(rèn)道路狀況。在隧道內(nèi)外路段和從城區(qū)街道到郊區(qū)公路的過渡路段的照明，則要思索駕駛員的眼睛對光線變化的順應(yīng)性。道路燈的功率、裝置高度、縱向間距是配光設(shè)計(jì)的重要參數(shù)。組合好這三個(gè)要素，可得到稱心的照明效果。

道路燈具需求配光合理，其光源更好有壽命超長，終年運(yùn)用免維護(hù)。光效高、顯色性好，能在超低溫環(huán)境下瞬時(shí)啟動正常工作的特性。道路燈常見的有白熾燈、高壓汞燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、無極燈、金鹵燈、熒光燈等。現(xiàn)階段道路燈光源的主流產(chǎn)品仍為高壓鈉燈，近年由于鼎力倡導(dǎo)節(jié)能減排，無極燈作為新型光源相比傳統(tǒng)光源，無極燈能使道路路面到達(dá)更好的平均度。